Lucid Motors выпустила 2954 электромобиля (EV) в третьем квартале этого года, что на 54% меньше, чем год назад, поскольку компания намеренно ограничивает производство, чтобы удовлетворить спрос на свои электромобили.
Это был третий квартал подряд, когда количество электромобилей, построенных Lucid, сокращалось. Это также самый низкий квартальный объем производства с первого квартала 2025 года, сразу после того, как началось производство второго электромобиля Lucid Motors, внедорожника Gravity.
В третьем квартале Lucid поставила 3806 электромобилей, что примерно на уровне второго квартала и примерно на 200 меньше, чем в третьем квартале 2025 года. Компания изо всех сил пыталась найти покупателей для обоих своих двух роскошных автомобилей. За последние пять лет и шесть кварталов он построил больше автомобилей, чем заказал.
Новый генеральный директор Lucid Сильвио Наполи провел последние несколько месяцев, пытаясь «упростить компанию». Усилия включали сокращение около 1500 сотрудников, оптимизацию управления компанией и ликвидацию второй смены на заводе в Аризоне, чтобы добиться экономии средств в размере 1,4 миллиарда долларов. Lucid также отложил выпуск своего третьего электромобиля Cosmos. Эта модель должна стоить намного дешевле, начиная с 50 000 долларов.
Данные за третий квартал, опубликованные в понедельник днем, появились всего через несколько дней после того, как выскочка-конкурент электромобилей Rivian опубликовала свой лучший квартал за всю историю на кузове R2, своего нового доступного внедорожника. Хотя Rivian не раскрыла конкретные объемы поставок R2, компания отгрузила почти 20 000 автомобилей в третьем квартале (полный квартал производства R2) по сравнению с 12 194 автомобилями во втором квартале.
Неспособность Lucid найти большой рынок для своих электромобилей тем более очевидна по сравнению с обещаниями компании о запуске в 2021 году. В том же году Lucid Motors объединилась со специальной компанией по приобретению и, по оценкам, только в 2024 году поставит до 90 000 электромобилей. В рамках сделки компания привлекла $4 млрд.
В августовском отчете Lucid о прибылях и убытках за второй квартал Наполи рассказал, почему, по его мнению, компания не смогла выйти на рынок электромобилей.
«Хотя нет никаких сомнений в том, что Lucid вывел на рынок передовые инновации и выдающиеся продукты, мы были разочарованы по нескольким направлениям и в течение длительного периода времени», — сказал он. «Мы не выполняли свои обязательства последовательно. Мы не выполняли обязательства, запускали продукты до того, как они были готовы, недостаточно финансировали обслуживание, слишком медленно реагировали на проблемы с качеством и позволяли замедлить сложность решений».
Теоретически низкая цена Cosmos могла бы позволить Lucid выйти на более широкий рынок, но Napoli предупредил акционеров, что ажиотаж вокруг новых электромобилей может вызвать больше проблем.
«Мы не будем повторять ошибки прошлого, выпуская продукцию до того, как она будет готова к выходу на рынок», — заявил Наполи по телефону.
Когда вы совершаете покупку по ссылкам в наших статьях, мы можем получить небольшую комиссию. Это не влияет на нашу редакционную независимость.
