Компания по вызову пассажиров Lyft платит 272,5 миллиона долларов для урегулирования иска о заработной плате и часах работы в Калифорнии, крупнейшего такого урегулирования в истории штата.
Мировое соглашение разрешит обвинения в том, что Lyft неправильно классифицировала своих работников как независимых подрядчиков в период с 2016 по 2020 год и отказывала им в защите заработной платы и рабочих мест, требуемой законодательством штата в то время.
87 процентов от общего количества населения поступает непосредственно на счета водителей.
«Lyft считает, что водители всегда классифицировались в соответствии с законом, и мы рады продолжить рассмотрение этого дела», — говорится в заявлении компании. «Мы по-прежнему сосредоточены на создании большего дохода для водителей и более дешевых автомобилей для гонщиков».
В 2020 году Калифорния приняла Предложение 22, которое позволяет классифицировать водителей Lyft и Uber как подрядчиков.
В 2020 году Управление комиссара по труду Калифорнии подал иск в Верховный суд округа Аламеда, утверждая, что Lyft не обеспечивает своим работникам минимальную заработную плату и сверхурочную работу, отпускные, возмещение деловых расходов, точную отчетность по заработной плате, своевременную выплату заработной платы и отпуск по болезни.
«В случае одобрения это соглашение закроет главу из совершенно другого времени, до Предложения 22», — сказал Лифт. «Большинство водителей совместных поездок в Калифорнии всегда хотели быть независимыми подрядчиками, и избиратели подтвердили это, когда они приняли Предложение 22 в 2020 году».
По данным Управления комиссара по труду, Объединенная ассоциация водителей Rideshare помогла водителям подать иск о заработной плате против Lyft в Сан-Франциско до 2020 года.
После подачи иск стал частью скоординированного судебного процесса, в котором участвовали генеральный прокурор Калифорнии и городские прокуроры Лос-Анджелеса, Сан-Диего и Сан-Франциско. Слушания дел планировалось провести в Верховном суде Сан-Франциско в сентябре 2021 года.
«Это соглашение касается рабочих, которые выступили и высказались», — заявила в своем заявлении в четверг комиссар по труду Калифорнии Лилия Гарсия-Браувер. «Мы расследовали это дело, чтобы убедиться, что защита рабочих мест имеет реальное значение, и максимально восстановить возможности водителей».
Мировое соглашение было заключено менее чем через месяц после того, как водители Uber и Lyft в Калифорнии впервые получили право на ведение коллективных переговоров благодаря сертификации профсоюза Калифорнии.
Принятие Законопроекта о собраниях № 1340 в прошлом году дало водителям концертов право создавать профсоюзы и вести коллективные переговоры.
Совет по связям с общественностью Калифорнии официально признал профсоюз в сентябре, поскольку в августе он получил поддержку 30% активных водителей штата.
