Послушайте эту статью
Около 4 минут
Аудиоверсия этой статьи создана с использованием технологии искусственного интеллекта. Оно может быть произнесено неправильно. Мы работаем с нашими партнерами, чтобы регулярно пересматривать и улучшать результаты.
Кандидат от республиканской партии, участвующий в жесткой борьбе за открытое место в Сенате штата Мичиган, призывает президента США Дональда Трампа положить конец торговой войне с Канадой.
Майк Роджерс выпустил новый 30-секундный рекламный ролик с критикой тарифов, сидя в спорт-баре с пивом Labatt, канадским брендом, столь же популярным в приграничных штатах, как и его пиво.
«Здесь, в Мичигане, мы знаем, что Канада не является нашим врагом. Нам нужно положить конец этой тарифной войне сейчас», — говорит Роджерс в рекламе, когда на экране появляется изображение моста Амбассадор, соединяющего Виндзор и Детройт.
«Как сенатор от штата Мичиган, я собираюсь объединить обе стороны, чтобы снизить ваши ставки. Это задача № 1», — заявил Роджерс на месте.
Выступая перед журналистами в Овальном кабинете в среду, президент США Дональд Трамп проигнорировал рекламу и повторил послание Роджерса о торговой войне.
«Ну, я видел это так, как будто он хотел, чтобы Канада пошла на компромисс», — сказал Трамп.
«Мы не хотим, чтобы они производили для нас автомобили… Это длинная история, но они нас грабят. Канада грабит нас уже много лет, и они больше этого не хотят», – сказал он.
О лице Роджерса
Это разворот в отношении Роджерса, который ранее поддерживал пошлины, введенные Трампом на канадские товары.
В интервью Fox News этим летом Роджерс сказал, что торговая политика Трампа, направленная на «реиндустриализацию» США, «нам очень полезна… все эти вещи действительно позитивны».
Он сказал, что Канада хочет продать сотни тысяч автомобилей в Мичиган, и это должно быть «абсолютно неприемлемо», потому что такой экспорт «сокращает количество людей, которые производят автомобили и автомобильные запчасти».
«Канадцы не были хорошими партнерами в этом вопросе», – сказал он.
Торговый советник Белого дома Питер Наварро предупредил Канаду не «вмешиваться» в промежуточные выборы в США в приграничных штатах, таких как Мэн и Мичиган, путем лоббирования тарифов администрации Трампа. Наварро заявил, что Канада «заплатит за это еще больше».
Роджерс уже давно тесно связан с Трампом. Когда в начале этого года президент США поддержал Роджерса, кандидат сказал, что он «взволнован», получив это предложение.
«Вместе президент Трамп и я создадим великое возрождение в штате Мичиган», — сказал он во время подтверждения.
Тарифы непопулярны в США: опросы
Разрыв Роджерса с президентом по вопросу торговой политики Канады произошел на фоне того, что опросы показывают, что пошлины Трампа широко непопулярны в США.
Только 26 процентов американцев заявили в опросе Politico, проведенном в конце прошлого месяца, что введение пошлин на канадские товары — это правильный поступок.
Роджерс также отстает от своего соперника от Демократической партии Абдула аль-Сайеда в большинстве опросов общественного мнения. После выхода рекламы Эль-Сайед сказал, что у Роджерса «должно быть, было слишком много этих Лабаттов».
«Вы с самого начала поощряли эту тарифную войну, а теперь откатываетесь назад, потому что ваши рейтинги в опросах падают. Дональд — причина, по которой мы участвуем в торговой войне. И он — причина, по которой вы в ней участвуете», — написал он в сообщении в социальной сети.
Автопромышленность Канады и США тесно переплетена.
Автомобильные отрасли Канады и США имеют одни из самых глубоких трансграничных производственных связей в мире.
Канада не «подрывает» промышленность США, как это описывает Роджерс; скорее, он поставляет критически важные детали, используемые на сборочных заводах по всей территории США.
Некоторые из этих компонентов пересекают границы полдюжины и более раз, поскольку эти отрасли высоко интегрированы после десятилетий свободной торговли, а канадские предприятия специализируются на специализированных деталях и оборудовании.
Автомобильные детали могут пересечь международные границы шесть, семь или даже восемь раз и оказаться в автомобиле. Но в условиях торговой войны, когда и Канада, и США повысят пошлины до 50%, автомобили станут дороже и их сложнее будет производить. Эктон Кларкин из CBC объясняет это.
По мнению экспертов, эти отношения помогли североамериканскому автомобильному рынку конкурировать с недорогими зарубежными производителями.
Кроме того, Канада является крупным покупателем того, что американские автозаводы ежегодно прекращают свою деятельность. Около трех четвертей всех автомобилей, продаваемых в Канаде, импортируются, причем большая часть поступает с американских заводов в Мичигане, Индиане и Техасе.
Компания Dearborn, расположенная в штате Мичиган, уже много лет является автомобильной маркой номер один в Канаде, а американская серия F очень популярна среди канадских потребителей.
И, несмотря на заявления республиканцев о том, что тарифная политика Трампа приведет к увеличению рабочих мест в промышленности, данные Бюро статистики труда США, собранные Институтом экономической политики, показывают, что с тех пор, как Трамп вступил в должность на второй срок в январе 2025 года, было потеряно почти 62 000 рабочих мест в промышленности.
